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交通工程安全设施的施工与管理 | |
作者:叶国江 文章来源:中国论文联盟 点击数 更新时间:2013/11/20 12:44:54 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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3.3交通标志 (1)测量定位与基础开挖 标志的测量定位要以里程桩和路缘石为基准,遇到特殊情况可进行适当调整。当位置确定后,要按照图纸给定的尺寸开挖基坑,基坑挖好后要经监理工程师验收合格,才能进行下一工序。根据经验,基坑一次不能挖的太多,要根据浇筑进度安排,否则遇到下雨天会造成塌陷。 (2)支模浇筑 基坑挖好验收合格后,应尽快支模浇筑。支模前应先将绑扎好的钢筋笼及预埋件放入基坑内牢固定位,不能预先绑扎的钢筋笼应在基坑内现场绑扎,上述工作完成后经监理工程师验收合格,方可进行混凝土浇筑。此项工作一定要控制好连接法兰盘的位置和标高,并做好螺栓的包封,防止损坏。 (3)立柱挂标志板 基础强度达到一定程度后,可以安装立柱并挂板,对于单柱式标志可以先把板提前安装到立柱上,然后再把柱安装到基础上。对于大的标志,只能是先安装立柱再挂板。安装时要注意立柱的垂直度及板面与路面纵向夹角,同时要掌握好标志侧边缘与路肩的水平距离、下边缘与地面的垂直距离。 4. 结语 交通工程安全设施的施工和管理是一项非常复杂的工作,它需要充分考虑到各个方面的影响因素。同时,交通工程安全设施是确保公路实现其高速、经济、安全、舒适功能的必要条件,若其产品质量不佳,就会存在交通隐患,将会给国家和人民生命财产造成损失,同时不能保证交通运输正常进行和充分发挥公路通行能力。因此,严格按照国家有关规范、技术规程进行设计、生产,是保证交通工程的安全和耐用的前提和基础。 |
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